성장률 5%대 진입…농업 분야 고성장 '브릭스(BRICs·브라질 러시아 인도 중국)' 국가 가운데 꼴찌로 평가되던 브라질 경제가 승승장구하고 있다.
성장률은 5%대에 진입했으며 순채권국으로 전환하며 국가신용등급도 상향 조정될 전망이다.
올 들어 브라질 증시의 보베스파(Bovespa)지수 하락률은 －8%로 중국(－40%) 러시아(－13%) 인도(－35%) 등 다른 브릭스 국가들보다 훨씬 낮았다.
중국과 인도가 글로벌 신용 경색 영향으로 경기가 급격히 둔화되고 주가도 급락하는 것과는 다른 양상이다.
브라질 국립지리통계원(IBGE)은 지난해 국내총생산(GDP) 성장률이 5.4%로 전년보다 1.6%포인트 늘었다고 지난 12일 밝혔다.
기도 만테가 브라질 재무장관은 "브라질 경제가 연평균 성장률 7%를 기록했던 1950~70년대 황금기를 재연할 수 있는 기회를 맞고 있다"며 "올해부터 2010년까지 5%대 성장률을 꾸준히 이어갈 것"이라고 말했다.
⊙ 농업 분야 선전이 고성장의 요인
고성장의 주 요인은 농업 분야의 선전이었다.
지난해 브라질의 농업 부문 성장률은 5.3%로 1.1% 늘었다.
특히 밀 생산량이 62% 급증하고 옥수수와 콩이 각각 20%，11% 느는 등 곡물 생산 증가폭 확대가 두드러졌다.
이 때문에 최근 '애그플레이션(agflationㆍ농산물발 물가 상승)의 수혜를 톡톡히 봤다는 평가다.
국제 유가가 배럴당 110달러를 넘는 상황에서도 브라질에선 고유가 위기가 아직 남의 얘기다.
가솔린과 에탄올을 혼합 사용하는 플렉스 자동차가 늘고 있기 때문이다.
브라질 국영에너지회사 페트로브라스는 지난 14일 "브라질 내 석유 판매 가격은 당분간 인상되지 않을 것"이라며 "플렉스 자동차 증가에 따른 에탄올 소비 확대가 석유가격 인상 억제 효과를 발휘하고 있다"고 밝혔다.
페트로브라스는 2005년부터 브라질 내 석유 판매가격을 사실상 동결하고 있다.
이는 브라질에서 플렉스 자동차 판매가 본격적으로 증가하기 시작한 시기와 일치하고 있다.
에디손 로방 브라질 에너지부 장관도 최근 "물가 상승 억제를 위해 석유 판매가격 안정에 필요한 모든 조치를 취할 것"이라면서 플렉스 자동차 판매 증가가 석유 판매가격 안정에 큰 역할을 하고 있다고 말했다.
브라질에서 플렉스 자동차가 처음 선보인 것은 2003년이며 현재는 전체 판매량이 500만대 수준에 달하면서 전체 자동차 판매시장에서 차지하는 비중을 88.3%까지 높이고 있다.
올해 말까지 플렉스 자동차 판매량이 최대 700만대에 이를 것이라는 전망도 나오고 있다.
이와 관련해 현지 일간지 '가제타 메르칸틸(Gazeta Mercantil)'은 최근 플렉스 자동차 판매 증가로 브라질이 에너지 안보 능력을 강화하고 경제의 지속 가능한 성장을 담보하고 있다는 평가를 내리기도 했다.
